Les petits avions gênent autant que les gros

Les petits avions gênent autant

que les gros

                  
Ils sont originaires du Val-d'Oise et des Yvelines mais aussi des Bouches-du-Rhône, de Haute-Garonne, de Loire-Atlantique ou d'Isère et subissent tous au quotidien les décibels des aérodromes. «On fait beaucoup de bruit autour des gros avions mais les nuisances générées par l'aviation légère sont tout aussi insupportables», explique Alain Lebrun, président de la Dirap (l'Association de défense des intérêts des riverains de l'aérodrome de Pontoise-Cormeilles-en-Vexin, dans le Val-d'Oise), à l'origine de ce premier rendez-vous qui a réuni hier les représentants d'une quinzaine d'associations de lutte contre les nuisances aériennes.

Jusqu'ici, la plupart des associations départementales oeuvraient chacune de leur côté. Considérant que la situation évoluait trop lentement, la Dirap a pris l'initiative de cette rencontre à Génicourt (Val-d'Oise) pour coordonner son action avec ses homologues. «Quatre cents aérodromes et un million de riverains sont concernés par ce problème, poursuit Alain Lebrun. Les associations sont unanimes pour ne pas accepter la pénurie de réglementation en matière d'aviation légère. Il est temps que ce problème soit reconnu et que les choses évoluent», insiste-t-il. La Dirap a donc axé cette journée de travail sur les possibilités d'instaurer une plage de silence, notamment le week-end, et sur les dispositifs de réduction de bruit dont on peut équiper les petits avions. Pour être plus efficace, elle a convié des experts. Un conseiller juridique spécialisé dans le droit aérien et deux fabricants de silencieux pour échappements et hélices ont répondu aux questions techniques des différentes associations. À l'issue de cette rencontre, les mesures applicables à tous les aérodromes d'aviation légère de France seront listées dans le rapport de la journée. Ce document sera prochainement adressé au ministère des Transports, accompagné d'une demande d'audience.              

Aurélie Foulon
Le Parisien, dimanche 20 octobre 2002